ID.4 CROZZ，2022款长续航版，开了28000公里。来总结一下哪些配件该换了，顺便说说换下来花了多少钱。
空调滤芯
首保免费的，后来自己换了两回。网上买原厂替代品89块一个，动手能力强的自己就能换。如果有PM2.5过滤的那种贵一点，130左右。建议每10000公里换一次，冬天开暖风之前一定要换。
轮胎
原厂韩泰的，跑了28000公里花纹还剩4mm左右。电动车因为自重原因轮胎磨损会比油车快一些。打算再跑5000公里就去换。ID.4用的是韩泰万途仕S1 evo3，一套四条大概3200块。
刹车片
这个我还真的没换过。电车有动能回收，刹车用得少。4S店说可以跑到8-10万公里再换。原厂刹车片一套大概800块。
电池冷却液
这个是最近才知道的。电动车电池冷却液也需要定期更换，ID.4官方要求每2年或4万公里更换一次。小保养不贵，材料加工时大概400多。
雨刮片
这个是最容易忽略的。我的是2023年底换的，胶条老化了刮不干净。一对博世的109块，自己换的。
总结
电车保养确实比油车便宜很多，没有机油机滤空滤那些。但轮胎、冷却液、雨刮这些该换还是要换。定期保养可以延长车子寿命，也能及时发现问题。
