开了EQC一年半，对奔驰电动车空调系统有了些了解。跟油车比确实有些不同，说说我的理解。
热泵空调
EQ系列用的是热泵空调，制热效率比PTC加热器高很多。冬天开暖风，热泵可以降低电耗。但温度特别低的时候（-10度以下），热泵效率会下降，还是需要PTC辅助。
能耗
冬天开暖风是续航杀手。我的EQC平时电耗大概18kWh/100km，冬天开暖风能到24-26kWh。续航从380掉到300出头，还是挺明显的。
空调滤芯
EQ系列的空调滤芯有PM2.5过滤功能，建议每2万公里换。滤芯位置在中控台下面，可以自己换，但有点麻烦。奔驰专用滤芯280一个，外面品牌替代品100左右。
暖风使用技巧
我的习惯是：上车先开外循环让车里热起来，然后切到内循环。上高速提前开暖风，这样不会掉太多续航。座椅加热比暖风省电，腿不冷的话优先用座椅加热。
维护
热泵空调维修比普通空调贵，因为部件更多更复杂。定期保养很重要，发现问题及时处理。
总结
热泵空调是趋势，省电但制热慢。冬天使用要有些技巧，提前预热很管用。
